Kde domov můj

Důležitější než téma týdne – nějací upíři či vampýři

Je téma povodně.

Vodní živel si opět zařádil. Je to smutné, ale je to tak.
Opět lidské tragédie, lidé, kteří přišli o všechno. Co třeba celý život v potu tváře budovali. Jistě, někdo možná řekne, jsou to jenom věci, důležitější jsou prožitky, zážitky, duševno. To, co jsme

viděli, zažili, nám nikdo nevezme. Ale když přijdete o střechu nad hlavou a nemáte si večer kde lehnout, nemůžete si uvařit ani to pitomé kafe nebo čaj, což je pro každého zcela běžnou, normální záležitostí? Jen takové vyřízení všech nových dokladů o které jste přišli, je malým martýriem. Je to všechno stresující, je to příliš velký nápor na jednu malou lidskou dušičku. Jiný by řekl, co věci, pojišťovna vám to proplatí, koupíte si novou televizi a sedačku. Jenže. Je tady to pověstné: “Všechno má své ale.” Nemoc duše je nemocí těla. Psychické problémy se více méně dříve nebo později projeví i na té křehké nádobě, kterou je naše tělesná schránka.
A to už vůbec nemluvím o tom, když je zase vše v normálních kolejích, ze všeho se jakž takž zdrcháte, a přijde voda znovu a provede vám totéž, co jste už jednou zažili. Kolik je schopen člověk vydržet, Asi hodně!
Proč se to děje?
Někoho napadne, vždyť dinosauři také vymřeli, tak co. A my jsme přece mnohem inteligentnější.

Myslím si, že si za to můžeme sami.

Ilustrační foto: wikipedia
Vorvaň
Ať si říká, kdo chce, co chce, že stýskat si a vzpomínat na to, že dříve bylo líp, je iracionální, protože to říkaly už naše babičky a bude se to říkat pořád, tak změny tady jsou. Prokazatelně! Jde o fakta, která nelze popřít. Možná za sto let někdo přijde na to a dokáže, že to co se děje teď nebylo vůbec globálním oteplováním, ale ochlazováním, a zjistí se, že výfukové plyny měly úplně jiný účinek na klima, než se předpokládalo.
Ať tak, či tak, faktem je, že třeba v roce 1972 jezdili během týdne po silnicích téměř výhradně jen profesionálové (myslím řidiče z povolání), nákladní vozidla, nějaká ta dodávka a pár pánských kočích v Tatrách 603, později 613 a ve Volze 21, později 22. Ti všichni se při míjení zdravili napnutý prstem natažené ruku nad volantem směrem k přednímu sklu. A ještě kousek dříve, kdy byly soboty ještě pracovní, vyjížděli “lufťáci” ve svých Škoda Spartak jen v neděli a to zase ti profíci byli doma, takže si vzájemně nepřekáželi.
Podivujeme se nad tím, kolik mladých životů zbytečně vyhasne za řidítky silných motocyklů a řidičů vůbec. Je to větší informovaností? Ne. V šedesátých a sedmdesátých letech, žádné takové “superbajky” po našich silnicích nejezdily. Nejsilnější motorkou byla JAWA 350 a já neznám nikoho, kdo by ji v té době měl, měla ji ve své výbavě jen armáda pro motospojky.
Takže svět se mění, ne že ne! O tom možná nikdo nepochybuje, ale mění se k lepšímu, nebo k horšímu?

Toť otázka!

První novodobá povodeň byla v minulém století. V roce 1997. Teď je sice už 21. století ale za pouhých dvacet let jsou tady ty povodně už po kolikáté? Po páté?
A to není asi úplně normální.
Atomová ponorka je nejdokonalejší technické zařízení v mořských hlubinách. Může vydržet pod hladinou třeba celý rok, aniž by se vynořila. Vorvaň se dokáže ponořit do hloubky 2000 m. Když si hrají lidé “na vojáky” a torpédoborec potřebuje vypátrat ponorku skrytou pod útesem, tak vyšle nějaké magnetické vlny, které se šíři pod vodou rychlostí 5000 km/hod. Tento magnetický ráz, když zasáhne vorvaně, tah ho omráčí a on se celý pitomý, dezorientovaný vynoří na hladinu. Když se znovu ponoří, tak se málo nadechne a musí opustit hlubinu mnohem rychleji. Sražený dusík v krvi a buňkách se rozepíná a poškodí tkáně. Takže i vorvaň může trpět kesonovou nemocí, jestliže podcení dekompresi. (tak nějak jsem si to zapamatoval z nedávného pořadu na ČT2). Také tam byla zmínka o vlečných sítích, jak devastují podmořské dno a likvidují potravu, zřejmě právě i pro zmiňované vorvaně.
I když to možná neinterpretuju zcela přesně, ale pro ilustraci toho, jak negativně ovlivňujeme “IT” kolem nás, to postačí.
Ještě se divíte tomu, proč jsou pořád povodně a proč třeba v Rusku požáry?
0
0

Zanechat Odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *