Máme každý svého anděla strážného?

Já určitě ano.

Co si momentálně vzpomínám, tak zasáhl minimálně dvakrát, (doufám, že se na mně teď nenaštve, když to bylo víckrát).

Jezdil jsem po vojně s Volhou 21 a vozil jsem ředitele Lesního závodu Bruntál.
Pro nepamětníky.
To je tohle vozidlo:
volga
Kdo se trochu vyzná v autech, tak ví, že pokud nemá vozidlo nezávislé topení, jako například TATRA 603/613, což je drtivá většina, tak, aby bylo v autě teplo, musí být v radiátoru topení vřelá voda a vřelá voda vznikne jen tím, že běží motor.

Byla mi zima.

Tak jsem si v garáži sedl do auta a zapnul motor.
Když mi po čase bylo horko, tak jsem si pootevřel boční okýnko.
Naštěstí jsem zároveň i vypnul motor.
Pak jsem usnul.
Když jsem se probudil (díky strážný anděli!!!), tak mi bylo strašně špatně. Chtěl jsem vystoupit z auta a jít se ven projít. Na čerstvý vzduch. Jenže jakmile jsem otevřel dveře tak jsem sebo švihl na špinavou zem garáže. Měl jsem na sobě parádní oblek s dvouřadým sakem.
Nějak jsem se vypotácel ke vratům garáže otevřel je a vyšel na mráz na dvůr dílen.

Já myslím, že vám všem je zcela jasné, co se stalo.
Jenže já jsem ještě několik let potom vůbec nechápal o co šlo. Tehdy se o všem tak nepsalo a nevarovalo v televizi a rozhlase.

Takže pozor na oxid uhelnatý – CO.

blíže viz např.

Oxid uhelnatý (carbonmonooxid, CO) se chemicky váže na červené krevní barvivo hemoglobin (vzniká karbonylhemoglobin) asi 220 krát lépe(!!!), než kyslík. Stačí velmi malá koncentrace oxidu uhelnatého, aby zablokoval schopnost krve vázat a přenášet kyslík. To se výrazně projevuje při nízké koncentraci O2 ve vdechovaném vzduchu. Vzniká tak tkáňová hypoxie s možností až tragických důsledků pro organismus.
Takže dávejte si majzla.
Papa
volha21

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *